停车困难是许多老居民区业主头疼的问题。现在，同样的问题也出现在新的居住区。由于对私家车增量估计不足，缺乏提前规划，老住宅区停车位极为稀缺。通常占用公共空间，如走廊、绿地、消防走廊和停车位的私人围墙。目前，停车与停车之间的矛盾越来越突出，停车率基本难以达到均衡，公共停车收费标准较高，新住宅区停车问题也没有很好解决。随着停车位共享、立体停车库等智能停车解决方案的逐步成熟，住宅停车已开始有了新的出路。

        过去，立体停车库一般都是“吠叫”式的，停车程序复杂，停车位不匹配、不变化。许多批评，如“闲逛”，使传统的立体停车场陷入停顿。与以往不同的是，立体停车库2.0版在简化流程、统一停车标准、智能停车引导等方面取得了重大突破。智能立体停车库将成为老住宅区、医院、商巢、地铁站等车辆密集区的主流配置。

        “目前，我国已基本形成智能立体停车库，符合停车集约化、网络化、智能化的发展趋势，具有多种分类。土地资源稀缺是不可逆转的。传统停车库的立体化改造是其发展的必然方向。立体停车场属于“朝阳产业”，需求量逐年增加。它基本上以每年25%到26%的速度增长。但与发达国家相比，立体停车场在国内的市场占有率仍然很低。城市交通规划的强烈需求促使许多城市积极引入和解决城市停车问题。

        据了解，越来越多的住宅区在审批过程中需要与住户数量相匹配的停车位。此外，居住区规划更注重绿化和休闲。因此，居住区对地下停车场的需求量很大。此外，医院、办公楼、火车站等人满为患的区域，对立体停车库也寄予厚望。业内人士指出，目前，车主的概念指导更为重要。智能立体停车库的开发技术比较成熟，安全系数很高。随着智能泊车诱导系统的植入，车主无需担心泊车技术不好造成的安全问题。此外，车库将自动识别车辆的大小，以便车辆处于其位置。一般来说，智能立体停车库比较温和，经验丰富。