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国外的机械式停车设备
编辑:北京京通津顺机电设备有限公司   时间:2019-04-22

  国外发展立体车库较早的有日本、韩国、德国等国家。在亚洲,机械式停车设备采用较早的国家有日本、韩国。

    日本大都市的轨道交通都很兴旺,最为人称道的则是规划设计合理和配套设施齐全。东京都中心区的交通枢纽站,不管是市内地铁换乘市内电车,仍是由市内电车、地铁换乘城郊电车或新干线,大都在站内就可实现。不少车站出站口直通大型商场、大型娱乐场和公司大楼,避免了人流二次拥堵,对缓解路面交通压力十分有效。交通管理部门也会想方设法扩展路途容量,首要包括修建环形路、迂回路、立交桥、拓宽路途添加车道、发展公共交通等。

  新加坡是世界上轿车密度最大的国家之一。然而其交通却仍然秩序井然,轿车疏通无阻。究其原因,新加坡将全部土地规划为55个小区,他们的“小区”不但有居住的功用,还有办公楼、购物中心、校园、医院、餐饮、娱乐、公园等,居民的上班与日子休闲,基本上能够在一个小区内处理。

  首尔将汽油税提高了一倍,并征收路途使用费。一是征收交通拥堵费,每辆车收2000韩元。二是对乘员3人以上的车辆进行免费。这一规则出台后,轿车通行量削减9%,其中小轿车削减53%,通行速度提高一倍。

  在法国,驾照考试和车辆检验都十分严格,然后保证了上路的都是具有合格驾驭技术的人,以及安全的车辆。 其公路交通标识设置也可谓一流,简直每个穿插路口都设有指示近、中、远意图地的夺目路标,保证司机不会因找路分散注意力引发事端。城市快速路和高速公路上还有电子显示牌,循环显示交通信息,帮助司机提前做好挑选,以削减拥堵。在法国,轻微违章不影响交通者不罚,交通高峰期尽量不罚,意图是保证路途疏通。但有两种情况“罚你没商量”,即严峻超速和违章泊车。

  为了削减城市温室气体排放量,法国巴黎市政府2007年夏天引进一项“自行车城市”方案,到2007年年底,有2 .06万辆自行车分布在巴黎市内新建的1450个自行车租借站,为市民提供简直免费的自行车租借服务。市内每隔200多米就有一个联网的租借站,租借后,在任意一个租借站即可偿还自行车。

  美国纽约的智能交通信号体系是出行和交通管理体系的一个子体系。这套体系具有86台闭路电视,担任对全市五个区的主干道交通情况进行监控。此外,它还担任管理纽约市6600个交通信号灯和4000个用于测定车流量的环形探测器。并且还具有一个大型电子显示屏,及时盯梢曼哈顿岛上一切交通信号灯的动态变化。一旦某一路段发生交通事端或呈现拥堵情况,计算机就会当即宣布指令,对邻近地区的信号灯从头进行编程。闭路电视也会立刻对准现场,为工作人员处理事端和交通拥堵提供实时信息。

  在伦敦老区,白日能够看到不少双道马路上,在路中心黄线两边,画有斜向来车方向的泊车线,并标有可泊车时刻约束。平时这个车道便是普通的行车道,和其他路途无异。而到了晚上规则时刻内,只见这些泊车格,一会儿涌满了各式家用车辆,只留路周围靠建筑物一侧的路途供车辆通行。

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